Będzie płatna strefa postoju na Kabatach? Radny Mateusz Rojewski argumentuje

Problem braku miejsc parkingowych na Kabatach to temat, który nieustannie wzbudza emocje mieszkańców. Sytuacja pogorszyła się po likwidacji parkingu przy dawnym hipermarkecie Tesco. Miejscowy radny Mateusz Rojewski z PiS zaproponował rozwiązanie – wprowadzenie Strefy Płatnego Postoju (SPP). Pomysł ten budzi jednak mieszane uczucia zarówno wśród mieszkańców, jak i lokalnych władz. Czy wprowadzenie opłat za parkowanie rzeczywiście rozwiąże problem, czy też stworzy nowe trudności?

Po zamknięciu hipermarketu Tesco mieszkańcy Kabat mierzą się z ogromnymi trudnościami w znalezieniu miejsc parkingowych. Okoliczne uliczki są przepełnione samochodami, często należącymi do osób spoza dzielnicy, które przesiadają się tutaj na metro. Takie sytuacje są szczególnie uciążliwe dla osób, które codziennie muszą korzystać z auta, aby realizować obowiązki zawodowe i rodzinne.

Nie jest więc zaskoczeniem, że wielu mieszkańców wyraża frustrację i popiera pomysł ograniczenia parkowania dla osób spoza dzielnicy.

Radny Mateusz Rojewski zaproponował wprowadzenie Strefy Płatnego Postoju jako rozwiązanie problemu napływowych kierowców zajmujących miejsca parkingowe. Argumentuje, że podobne rozwiązania zastosowane w innych dzielnicach Warszawy – np. na Saskiej Kępie – przyniosły korzyści.

Wprowadzenie SPP oznaczałoby, że mieszkańcy Kabat mogliby wykupić abonament na parkowanie za symboliczną opłatę, np. 30 zł rocznie. Z kolei osoby spoza dzielnicy musiałyby płacić stawki godzinowe za parkowanie w wyznaczonych strefach.

Pomysł utworzenia SPP na Kabatach spotkał się z krytyką burmistrza Ursynowa, Roberta Kempy. Jego zdaniem, takie rozwiązanie musiałoby objąć cały Ursynów, co wiązałoby się z ogromnymi kosztami oraz komplikacjami organizacyjnymi.

Kempa podkreśla również, że wprowadzenie SPP mogłoby jedynie przesunąć problem w inne miejsca. Kierowcy, chcąc uniknąć opłat, przeniosą się na tereny spółdzielni mieszkaniowych, które nie podlegają miejskim regulacjom.

Perspektywy i wyzwania związane z wprowadzeniem SPP

Wprowadzenie SPP to pomysł, który wymaga kompleksowych analiz oraz szeroko zakrojonych konsultacji społecznych. Kluczowe wyzwania to:

1. Kwestie organizacyjne – utworzenie wyspowej strefy wymaga zmian w prawie miejskim, które obecnie uniemożliwia takie działania.
2. Koszty infrastrukturalne – montaż parkomatów, oznakowanie oraz monitoring to znaczne wydatki.
3. Społeczny odbiór pomysłu – nie wszyscy mieszkańcy popierają wprowadzenie opłat za parkowanie, a część z nich obawia się utraty miejsc na rzecz kierowców z abonamentami.

Alternatywne rozwiązania dla problemów parkingowych

Zamiast wprowadzenia SPP, można rozważyć inne działania, które mogłyby złagodzić problem braku miejsc parkingowych:

• Rozbudowa parkingów Park & Ride – zwiększenie liczby miejsc na istniejących parkingach przy stacjach metra.
• Zachęty do wykupu miejsc w garażach – np. obniżenie cen dla mieszkańców w ramach spółdzielni mieszkaniowych.
• Kampanie edukacyjne – promowanie alternatywnych form transportu, takich jak rowery czy komunikacja miejska.
• Regulacje spółdzielni mieszkaniowych – wprowadzenie zasad ograniczających parkowanie na osiedlowych terenach przez osoby spoza dzielnicy.

Co dalej? Konsultacje społeczne i decyzje władz miasta

Pomysł radnego Rojewskiego jest obecnie przedmiotem debaty. Kluczowe będą wyniki konsultacji społecznych, które powinny uwzględnić głos zarówno mieszkańców, jak i osób dojeżdżających na Kabaty. Ostateczna decyzja w sprawie SPP na Kabatach zapadnie na poziomie miejskim, prawdopodobnie w przyszłym roku.